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一例線(xiàn)束問(wèn)題導(dǎo)致的車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)故障診斷

發(fā)布時(shí)間:2021-09-10 點(diǎn)擊次數(shù):2496

造成車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)故障的原因有很多,其中包括起動(dòng)系統(tǒng)故障、燃油供給系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題 以及曲軸位置傳感器故障等。這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅嚴(yán)重影響了車(chē)輛的正常起動(dòng).甚至?xí)?duì)駕駛員的生命安全造成威脅 ,因此需要對(duì)故障進(jìn)行詳細(xì)的排除,從而確保汽車(chē)的安全。本案例涉及的這輛車(chē)零部件方面 沒(méi)有任何 問(wèn)題,是因?yàn)榫S修及改裝過(guò)程中線(xiàn)束處理不當(dāng)所致,這種錯(cuò)誤近年來(lái)經(jīng)常見(jiàn)到,需要格外注意。


1車(chē)輛基本信息 

一輛長(zhǎng)安福特一??怂?.8L手動(dòng)擋汽車(chē),行駛4萬(wàn)km,購(gòu)車(chē)時(shí) 間2010年中旬。車(chē)主反映車(chē)輛正常行駛中突然熄火然后無(wú)法起動(dòng)。接修的維修人員診斷為燃油泵故障,更換燃油泵后還是無(wú)法起動(dòng),維修陷入僵局。


2維修步驟

(1)首先接通車(chē)輛電源,儀表板顯示無(wú)異常。電子節(jié)氣門(mén)工作,能聽(tīng)到“吱吱”的聲音 ,起動(dòng)瞬間火花塞工作正常。但維修人員反饋說(shuō),起動(dòng)后燃油泵不工作,無(wú)工作電壓。這也是之前診斷為燃油泵故障的主要原因,基于以上信息 ,發(fā)動(dòng)機(jī)供電以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障可以排除。


(2)檢測(cè)燃油泵供電端子插頭。連接到供電端子插頭檢測(cè),起動(dòng)機(jī)無(wú)電源輸入。到此燃油泵故障的可能性排除,可以確定該車(chē)無(wú)法起動(dòng)的直接原因,為燃油泵供電端子無(wú)電壓輸入造成的。


(3)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔絲盒。逐個(gè)測(cè)量熔絲盒內(nèi)有關(guān)的熔絲、繼電器和供電端子插頭,測(cè)量結(jié)果皆正常。


(4)檢修前排乘客側(cè)腳踏板位置上方熔絲盒 (圖1)。逐個(gè)測(cè)量相關(guān)熔絲,測(cè)量結(jié)果也正常。燃油泵繼電器目視完好,測(cè)量輸入供電端子有12V電壓。插上繼電器起動(dòng)車(chē)輛,繼電器有工作的動(dòng)作, 證明從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元到該繼電器的線(xiàn)路及信號(hào)控制正常。拔下燃油泵供電端子插頭,找出供電線(xiàn)束,發(fā)現(xiàn)是一根黃色紅莖粗線(xiàn)。接著回到車(chē)內(nèi),起動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)用測(cè)量工具測(cè)量該線(xiàn)束輸出端 ,發(fā)現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)電壓。至此可以斷定,由熔絲盒燃油泵繼電器至油箱燃油泵供電插頭之間,有可能出現(xiàn)斷路或某個(gè)插頭損壞的情況。 


圖片

圖1 副駕駛腳踏板位置上方熔絲盒


(5)順著熔絲盒端子插頭處拉出的線(xiàn)束,在靠近側(cè)護(hù)板地板膠中部發(fā)現(xiàn),該處有線(xiàn)束整體燒焦的情況,而燒斷的線(xiàn)路正是那根黃色紅莖燃油泵供電線(xiàn)束。原來(lái)導(dǎo)致行駛中突然熄火無(wú)法起動(dòng)的原因 就是因?yàn)檫@根線(xiàn)束。


(6)經(jīng)過(guò)更與重新包扎后,再次起動(dòng)車(chē)輛,燃油泵正常工作,故障排除。 


3維修總結(jié)和反思 

細(xì)看以上故障點(diǎn)發(fā)現(xiàn),之前有包扎過(guò)的痕跡,仔細(xì)分析該線(xiàn)燒斷原因,很有可能是之前該車(chē)安裝過(guò)GPS定位系統(tǒng),在此隱蔽處加裝了燃油切斷繼電器,以便在出現(xiàn)盜搶行為的時(shí)候,可以遠(yuǎn)程控制切斷燃油強(qiáng)制熄火。在之后不知什么原因該車(chē)又拆除了此控制部件,然后簡(jiǎn)單包扎了線(xiàn)束。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后,線(xiàn)路出現(xiàn)了接觸不良,導(dǎo)致發(fā)熱燒斷,從而引起了之前故障的出現(xiàn)。 


此故障是不幸中的萬(wàn)幸,如果此處在行駛中沒(méi)有斷路而是繼續(xù)發(fā)熱的話(huà),極有可能導(dǎo)致燃燒引起火災(zāi),后果不堪設(shè)想。所以維修工人的粗心大意是主要問(wèn)題,任何一個(gè)環(huán)節(jié)在工作中要時(shí)刻保持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,處處細(xì)心周到處理,盡量不留下安全隱患

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